| Feedback unserer Kunden |
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| Feedback vom 18.08.2010 |
von Michael Schneider |
| BMW 520I E 39 110 KW |
Kennlefdänderung |
Hallo,
allem vorran besten Dank an Herrn Regelin.
Ich war heute mit meinem E 39, 520i, 110 KW in Gießen.
1. Leistungsmessung ergab eine Leistung von 117.4 KW,
weches schon ein sehr gutes ergebniss darstellt. Obwohl ich noch mit 95 Oktan betankt war.
Nach der Kennfeldänderung ergab der Testlauf eine Leistung von 124.2 KW. Viele werden sagen, das merkt man doch sowieso nicht......, weit verfehlt. Man spürt den Leistungszuwachs sehr wohl. Bei meinem Fahrzeug sogar, nach einer einlaufzeit von ca 60 KM, im unteren Drehzahlbereich, er ruckt nicht mehr im Teillastbetrieb, nimmt viel sanfter,aber mit mehr nachdruck, Gas an. Kurzum ich bin vollstens zufrieden, und frage mich, warum ich nicht schon letztes Jahr die Änderung habe vornehmen lassen.
Besten Dank Hr Regelin. |
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| Feedback vom 23.05.2010 |
von Stefan S. |
| BMW E46 330Ci |
Kennfeldoptimierung |
Hallo, ich war vor ca. einem halben Jahr bei Ihnen
und muss sagen das ist eine super Ergebniss, trotz der verbauten LPG-Anlage!. Der 330Ci hängt deutlich besser am Gas & dreht jetzt bis ca.6800 Touren.
Ich hätte nicht gedacht, dass die Optimierung so einen gewaltigen Unterschied ausmacht. Wahnsinn!!!
Preis/Leistung ist super! Gerne wieder.
Die Heimfahrt war einfach... :)
Nochmals Vielen Dank H.Regelin |
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| Feedback vom 02.12.2009 |
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| E60 535dA (FL) |
Leistungsoptimierung, Vmax entsperren |
Ich will gar nicht viele Worte machen, nur soviel: PHÄNOMENAL! Der Druck des Biturbo war ja schon von Haus aus sehr potent, aber jetzt kann man die Leistung einfach nur als absolut überwältigend klassifizieren...! Was für eine Fahrmaschine...
Nochmals Vielen Dank an Uwe Regelin. Gießen ist immer wieder ´ne Reise wert... ;-) |
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| Feedback vom 28.07.2009 |
von Norbert N. |
| BMW e46 330CI |
Software optimiert |
Hallo Herr Regelin,
vor Kurzem hatten Sie meinen 330CI softwaremäßig optimiert, seit dem kenne ich den Wagen kaum wieder !
Jetzt nach ca.300km, hängt er super gut am Gas, hat richtig Biss und der Verbrauch ist zudem noch zurück gegangen!!!
Schade nur, daß ich nicht schon vor Jahren bei Ihnen war. ;-)
Echt klasse !
Mit freundlichen Grüßen
Norbert N. |
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| Feedback vom 20.06.2009 |
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| BMW E39 520i |
Chiptuning |
Hallo Herr Regelin,
ich war am 18.06.09 mit meinem BMW e39 520i bei Ihnen zum Chiptuning.Bei unserer Probefahrt nach dem Chiptunen merkte man schon einen kleinen Unterschied zu vorher.Ich dachte,das wäre alles gewesen, aber wie Sie mir erklärt haben, musste das Steuergerät erst ca. 150 KM lang angelernt werden, um effizient zu arbeiten.Auf meiner ca. 220 KM langen Heimfahrt konnte ich dies nur bestätigen.Der Wagen beschleunigte beim Kickdown wahnsinnig gut und drehte viel schneller hoch. Auch aus mittleren Drehzahlen wurde er viel drehfreudiger. Jetzt macht das Fahren wieder Spaß.Man hat nun endlich den Eindruck einen Sechszylinder zu fahren. Aus dem lahmen 150 PS Motor ist zwar kein Rennmotor geworden aber eine agile,dem Wagen angemessene Motorisierung.
Ich würde immer wieder gerne zu Ihnen kommen und hoffe,den Skeptiker nach dem Motto "Die paar PS merkt man sowieso nicht" klargemacht zu haben:
Man merkt es ganz sicher!!!!!!!
Schönen Gruß
Michael aus Aachen |
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| Feedback vom 13.03.2009 |
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| Opel GT2 |
Leistungssteigerung, Aufehbung der V MAx |
Habe mein Opel Gt2 im Februar tunen lassen.
Vor Leitungsmessung 244PS 20 zu wenig.
Danach 307 PS.
Gt hat das tunen sehr gut angenommen.
Jetzt geht er richtig gut.überproportional gut zur PS.
307 PS und kein gewicht auf der hinterachse-
driften is kein problem-macht richtig spass-aber vorsicht beim ESP ausschalten.
Bis jetzt keine Probleme.
Ich hatte Angst daß es mir den Turbo zerreißt.ec
Bin jetzt wirklich sehr zufrieden.
Der H.Regelin hats drauf.
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| Feedback vom 15.01.2009 |
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| E61 525d |
Kennfeldoptimierung |
Hallo Hr.Regelin !
Ich war am 16.12.2008 mit meinem E61 525d zur Kennfeldoptimierung bei Ihnen: Zusammenfassend:Warum habe ich dass blos nicht schon vor 20.000 km machen lassen; Dynamik und Schaltverhalten der Automatik entsprechen jetzt dem, was ich vom 525d erwartet habe; voll und ganz zufrieden. In einer Sache muss ich Ihren Ausführungen zur Kennfeldoptimierung jedoch widersprechen: Das Motorengeräusch ändert sich sehr wohl, und zwar zum positiven: Leerlauf- und Beschleunigungsnageln sind fast nicht mehr zu hören, die Maschine klingt sonorer - ein angenehmer Nebeneffekt! |
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| Feedback vom 21.12.2008 |
von Thomas |
| E93 335i |
OBD Tuning Stufe 2 |
Hallo Uwe,
bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis Deiner Tuningarbeit. Durchzug und Power ohne Ende über den ganzen Drehzahlbereich. Ein ganzes anderes Auto, was ich da jetzt fahre, kernig und bissig, aber ohne die oftmals gehörten negativen Effekte der punktuell einsetzenden Kräfte. Habe gestern und heute gut auf regennasser Strecke testen können und wie Du ja auch bei der Testfahrt schon gemerkt hast, das DSC hatte weniger zu tun als erwartet.
Wie schon beim X5 3.0D Spitzenarbeit zu einem unschlagbar günstigen Preis-Leistungsverhältnis
Vielen Dank Thomas |
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| Feedback vom 25.11.2008 |
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| BMW 335i - E93 |
Leistungssteigerung |
Ich habe lange für mein 335i-Cabrio ein geeignetes Unternehmen zur Leistungssteigerung per Software gesucht und bin dann zunächst bei einem Ludwigsburger Unternehmen gewesen, bei dem ich eine Standardsoftware ins Steuergerät geladen bekam. Das Ergebnis war eine spürbare Leistungssteigerung, aber leider auch eine stark verzögerte Reaktion des E-Gas, eine höhere Geräuschkulisse und eine etwas ungleichmässige Leistungsentfaltung.
Diese Unzufriedenheit hat mich dann 6 Monate später zur Firma Regelin geführt, bei der sich Herr Regelin meinem Fahrzeug ganz individuell gewidmet hat, um den Drehmomentverlauf nach meinen Vorstellungen - sprich deutlich mehr Durchzug im unteren Drehzahlbereich - anzupassen und die Reaktion des E-Gas auf meine – subjektiven und individuellen – Wünsche hin in mehreren Prüfstandsläufen und Probefahrten optimiert hat.
Dies ist ein toller Service, der mir bisher in der deutschen Tunerlandschaft noch selten begegnet ist !
Danke, ich komme gerne wieder und empfehle die Fa. Regelin gerne weiter !
Peter aus Bayern |
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| Feedback vom 21.11.2008 |
von Uwe Pampus |
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Hallo Uwe!
Gestern auf der Rückreise hatte ich genug Zeit zum fahren. Fast 1000km.
Zuerst nach Aachen dann nach Stuttgart.
Mir fällt defenitiv auf dass der Motor extrem "kernig" läuft. Würde da noch der passende Auspuff drunter sein...WOW.
Auf jeden Fall - und das ist jetzt wirklich so - hängt der sehr kräftig am Gas.
Spürbar mehr als zuvor.
Im 5. Gang (Automatikgetriebe) zieht er deutlich besser durch. So ist das Fahren insgesamt z.B. auf der Autobahn angenehmer, da ich nicht mehr schalten muss um zügig voran zu kommen.
Der Verbrauch von genau 9,9 Litern lt. BC ist moderat. Hierbei bin immer so zwischen 120 und 180 gefahren.
Ich denke mal: JETZT ist das so wie es damals hätte sein sollen.
Kannst Du mir bitte noch einen Tip geben wie ich meinen Auspuff modifizieren kann dass hinten mehr Sound rauskommt?
Danke.
Gruss
Uwe |
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| Feedback vom 19.09.2008 |
von F. Lehnhoff (Netforce_one) |
| Vectra B 2,0 - 16V |
Kennfeldoptimierung |
Nach nunmehr einem halben Jahr der Änderung, möchte ich auch mal meinen positiven Eindruck bestätigen.
Der Drehmomentverlauf ist deutlich besser als vor dem Eingriff, man merkt, daß deutlich mehr Kraft vom Antrieb ausgeht.
Zur Höchstgeschwindigkeit kann ich keine Aussage machen, da ich den Wagen seit dem Eingriff noch nicht ausgefahren habe, bzw. ausfahren konnte.
Festzustellen ist aber eine deutlich bessere Beschleunigung und ein etwas günstigerer Verbrauch.
Fazit:
Ein Tuning mit einem sehr guten Preis/Leistungsverhältnis
Gruß aus dem Saarland |
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| Feedback vom 14.06.2008 |
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| BMW E39 530i |
Chiptuning |
Ich möchte mich bei Herrn Regelin recht freundlich für das Chiptuning an meinem 530i bedanken.Ich kann nur sagen der Mann hat absolutes Fachwissen!Mein Bimmer läuft jetzt richtig sportlich und bei normaler fahrweise habe ich 0,7l spritverbrauch weniger!!
Also es ist mein zweiter BMW mit einem Chiptuning und ich würde es beim nächsten auch wieder machen natürlich bei Herrn Regelin.
mfg |
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| Feedback vom 07.02.2008 |
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| BMW E46 330ci |
Chiptuning |
| Nochmals ein sehr großes Lob an Herrn Regelin. Sofort wurde man freundlich bedient und ohne langes hin und her gings dierekt zur Arbeit. Das ganze hatte ca. 1 Stunde gedauert. Anschließend machten wir zusammen eine Probefahrt. Der BMW zog schon um einiges besser. Auf der Rückfahrt erkannte ich mein Auto kaum wieder. Zog im 5. Gang einfach immer weiter. Mein Fazit: Einfach hammer, würde es immer wieder tun!!! |
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| Feedback vom 13.11.2007 |
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| 330d E46 Touring Automatik |
Chiptuning |
Das ist ja wohl der absolute Hammer wie mein 330d E46 jetzt nach der "Behandlung" geht !!!!
Die 600km Heimfahrt haben schon unheimlichen Spaß gemacht.
Vielen Dank. |
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| Feedback vom 30.10.2007 |
von A.S. |
| BMW E39 530D Schalter 142kw |
Stufe I Chip |
Nach dem allseits bekannten Regelin Kaffee und Keksen ^^, ging es auf ans Werk,
Ergebniss:
Leistung Serie 143kw/ 418Nm
:O))))))) danach 158kw/ 524Nm + Dauergrinsen
Deutlich durchzugstärker als Serie, Motorlauf fühlt sich entspannder / freier / leichter an, keine Beschleunigungslöcher ohne ähnliches , kein Qualm,
und ein Grinsen was wie eingemeisselt ins Gesicht ist.
Um Welten besser als vorher!!
Service 5*****, ( Telefonisch sowie Vorort)
Sehr Kompetent
Super freundlich
Klasse Kaffee und Kekse
Jederzeit wieder. Meine Empfehlung
cYa Uwe Danke und Grüße aus Hürth André |
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| Feedback vom 27.09.2007 |
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| BMW 330dA E46 204 PS |
Chiptuning |
Nun endlich mein Feedback zur am 18.09. durchgeführten Softwareoptimierung. Schon vorweg: Die Bezeichnung für die Maßnahme kann man gut so stehen lassen!
Im Vorfeld und bei der Durchführung lief alles wie schon von anderen beschrieben absolut korrekt und zuverlässig ab. Auch bei Unterbrechungen durch lästige Zwischenfragen meinerseits bewies Hr. Regelin großen Gleichmut und beantwortete diese nett und freundlich. Natürlich gabs auch den oft erwähnten Regelin-Kaffee, und nach einer knappen Stunde war die Arbeit getan.
Bei der anschließenden Probefahrt war deutlich spürbar, dass der Wagen besser ging, aber so richtig habe ich es erst auf der Rückfahrt und an den folgenden Tagen gemerkt.
Es ist wirklich eine enorme Steigerung im Durchzug da! Am liebsten fahre ich nur noch 5. Gang und lasse den Wandler den Rest machen. Egal ob bei 70, 120 oder 190, der Wagen zieht unvergleichlich besser durch. Ein anderes Auto, besonders auf der Autobahn. Bis zu meinem Besuch in Gießen verzog ich mich lieber auf die linke Spur, wenn TDIs der 2-Liter-Klasse in der Nähe waren. Nun macht es richtig Spaß, die neue 3-Liter-Klasse (Audi, BMW) verdutzt dreinschauen zu lassen - und das eben ohne Schalten.
Relativ enttäuschend mein Höchstgeschwindigkeitstest: Hier war bei gerader Strecke, kein Wind nach Tacho 248 Schluss (vorher 238), ab 220 war der Vortrieb nur noch sehr gering (so wie vorher ab 170 ;-). Ich denke, dass Hr. Regelin sicherlich noch mehr Dampf bei hohen Drehzahlen realisieren könnte, aber genau das dürfte der Lebensdauer des Motors ziemlich abträglich sein, deswegen ist für mich das völlig in Ordnung.
Rußbildung: Der Wagen rußt meines Erachtens kein bisschen mehr als vorher - Zeichen einer sanften und ausgewogenen Optimierung!
Der Spritverbrauch schlussendlich ist ungefähr gleich geblieben, mein Fahrstil vermutlich nur bedingt; leider schluckt beim dA der Wandler viel Diesel.
Also alles in Allem: Good Work Man! Diese Euro sind gut angelegt. Besten Dank nochmal! |
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| Feedback vom 26.09.2007 |
von fep |
| BMW E39 530d (Automatik) |
Chiptunning |
Ich habe meinen BMW von 193 auf 220PS tunnen lassen. Die leistungsteigerung ist jetzt sehr deutlich zu merken. Vorallem ab 120 Km/Std. Von 0 bis 210 hat der Wagen eine konstante beschleunigung. Ich war erst sehr skeptisch ob eine so geringe Veränderung bei einem 530d überhaupt etwas bewirkt. Ich bin überascht, das Tunning hat mich voll überzeugt.
Der Service bei Regelin ist super, sehr freundlich, offen und Kompetent. |
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| Feedback vom 22.08.2007 |
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| BMW E60 530d |
Leistungsoptimierung |
| Ich kann mich nur bedanken. Alles lief reibungslos ab, von der ausführlichen telefonischen Beratung bis zur abschließenden Probefahrt. Die Leistungsentfaltung des Fahrzeugs ist DEUTLICH besser - der Diesel drückt phänomenal! Hätte nicht gedacht daß die Steigerung so spürbar ist (+55PS). Kann die Optimierung bei Herrn Regelin nur wärmstens empfehlen, und ich würde es jederzeit wieder tun. Nochmals vielen Dank! |
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| Feedback vom 13.07.2007 |
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| BMW 530d Touring E39 Bj 11/2002 Automatik |
Chipt. Stufe 1 mit Aufhebung der Vmax Sperre+TÜV |
| Sehr freundliches telefonisches Vorgespräch mit Herr Regelin .Alle Fragen wurden umfassend auch am vereinbarten Termin beantwortet plus Kaffee.Auto ist nach der Kur deutlich durchzugsstärker und hängt besser am Gas.Mein erster Eindruck zum Benzinverbrauch ist der, das er ca 0,5l-1,0l weniger schluckt bei gleicher Fahrweise wie vor der Kur, ich kann das aber erst nach einer längeren Beobachtung über alle Bereiche definitv verifizieren.Bis jetzt habe ich nichts auszusetzen und würde es wieder tun. Vielen Dank Herr Regelin |
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| Feedback vom 11.07.2007 |
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| BMW E36 323ti compact Modell 2000 |
Leistungsmessung |
| Vielen Dank für die freundliche Betreuung und ausführliche Erklärung der durchgeführten Leistungsmessung. Falls ich mich jemals zu einem Chiptuning entschliessen sollte - dann auf jeden Fall in Ihrem Hause. Man merkt einfach das Sie wissen wovon Sie sprechen. Wünsche weiterhin viel Erfolg und werde Sie weiter empfehlen. |
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| Feedback vom 02.07.2007 |
von M.P. |
| BMW E36 323i Bj. 98 |
Chiptuning |
Die Leistungssteigerung macht sich in unteren Drehzahlen weniger und bei steigender Drehzahl deutlich bemerkbar. Ab 4000 1/min legt er jetzt richtig zu und will gar nicht mehr aufhörnen! Eerst bei 6500 1/min nimmt der Schub langsam ab. Der Sound ist kerniger und somit das gesamte Fahrvergnügen ein wenug gesteigert.
Bei einem Fahrzeugwechsel ist ein Widersehen nicht ausgeschlossen. ;)
viele Grüße |
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| Feedback vom 23.06.2007 |
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| NMW E46 325Ci |
Chiptuning-Optimierung |
BMW 325 CI E46
Nach dem optimieren hat die Kiste einfach mehr Bumms. Kommt schneller in die Puschen und hängt auch obenrum deutlich besser am Gas. Hat sich auf jedenfall gelohnt und ich würde es immer wieder machen. Auch Herr Regelin war sehr nett |
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| Feedback vom 07.06.2007 |
von H. Münkel |
| Speedster Turbo 2.5 |
def. Steuergerät |
Nochmals ein sehr großes Lob an Herrn Regelin
Kompetenz und Hilfsbereitschaft ist mehr als vorbildlich.
Die aktuelle Phase 2.5 ist wie auch schon die alte Version ein Genuss in diesem Auto. Habe den Eindruck das die Kraft besser dosierbar ist.
Vielen Dank
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| Feedback vom 13.04.2007 |
von TripleZ |
| BMW Z3 3,0i |
Kennfeldoptimierung |
Dass ein Benzin Sauger so davon profitiert, hätte ich nicht gedacht. Auf den 140km Heimweg traute ich meinen Augen nicht. Über den gesamten Drehzahlbereich hängt der Motor besser am Gas, speziell oberhalb von 3500U/min gehts dann zur Sache. Der Tacho reicht jetzt nimmer. Nach 440km für mich ungewöhnlich sportlichen Fahrweise, denn normal dreh ich selten über 4000U/min, gings dann zur Tankstelle...10,6 Liter auf 100km scheint mir aber extrem wenig, denn in meinem 'Pensionata-Modus' bin ich schon bei ca. 9,5/100km. Bin mal gespannt wie sich alles so einpegelt.
Jeden falls DANKE Herr Regelin und Gruß aus der Pfalz
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| Feedback vom 20.02.2007 |
von Alex |
| 320d touring FL E46 |
Herzmassage |
Was ist ein E90 320d touring-Fahrer auf der linken Spur?............................lebensmüde ;-)
Danke an Herrn Doc Regelin! |
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| Feedback vom 29.01.2007 |
von Herr Ungeheuer |
| E61 525D Touring |
besser :-) |
also auch ich :-)
superzufrieden, nun schon 3 monate, sprit ca 0,7 runter, fahrleistungen ganz massiv besser, vor allem schaltet er auf autobahn nicht mehr so oft vom 6ten runter, auch voll beladen. nebenbei dreht er aus wie ein benziner, was man aber nicht braucht, da 500nm, klasse sache
danke dir uwe
p.s.
gruss von regina |
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| Feedback vom 27.01.2007 |
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| Astra G (T98) X16XEL |
Kennfeldoptimierung |
Hallo,
nach 500 gefahrenen Kilometern und im Vergleich zu den 500km zu Ihnen kann ich sagen:
-die Vmax um ca. 5Km/h getiegen (die Automatik eben)
-das Ansprechverhalten gerde unten herum ist kaum wieder zu erkennen :-)
-Ich kann auf der BAB endlich meinen 4. WIRKLICH benutzen
-der Kraftstoffverbrauch unter Vollast zumindestens ist um mehr als einen Liter zurücg gegangen.
Besten Dank und wir sehen uns in zwei Jahren mit meinem OPC... |
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| Feedback vom 22.11.2006 |
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| 320dA, 150 PS (bis gestern ;-), Bj 2003 |
Chiptuning |
Hallo @ all,
bin seit gestern auch ein Mitglied der Regelin-Tuning-Gemeinde. Ich bin schwer beeindruckt! Die neue Leistungscharakteristik ist sehr harmonisch und kraftvoll. Beim Beschleunigen auf der Autobahn hatte ich das Gefühl in einem anderen Auto zu sitzen, Vortrieb wie vom Gummiband gezogen :-). Bei Blick auf die zügig auf 200 km/h zustrebende Tachonadel dachte ich "wow, das gibt's doch gar nicht". Die auf ebener Strecke erreichte Vmax bei der Rückfahrt war ca. 220 km/h (vorher ca. 210 km/h). Aufgrund von Winterreifen mit Geschwindigkeitsindex H habe ich das absolute Maximum nicht ausgetestet (Angst ;-). Für den Sommer muss ich mir doch tatsächlich Reifen mit GI V zulegen. Das macht einfach nur Spaß.
Tolle Arbeit Herr Regelin. Danke.
P.S.:
Bin durch das Forum bei http://www.auto-treff.com/bmw/
auf Herrn Regelin aufmerksam geworden. Wer mehr wissen will sollte da mal nachschauen. |
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| Feedback vom 13.11.2006 |
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| 525 TDS |
Chiptuning |
Ich kam, wartete und flitzte von Dannen .....
Mein 525 TDS ist nicht mehr wieder zu erkennen.
So ernüchternd die erste Probefahrt war, so freudig dann im Anschluss die Heimfahrt ..... SAFT OHNE ENDE.
Kleiner Tipp:
Etwas Geld beiseite legen, damit man die OP bezahlen kann, die einem das Grinsen aus dem Gesicht entfernt. |
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| Feedback vom 03.09.2006 |
von Eddi Rohde |
| 525 tds/A Touring, jezt 173PS, 330 Nm |
Chiptuning |
Hallo Maestro Regelin,
ich möchte mich herzlichst bedanken und kann Sie einfach nur JEDEM Dieselfahrer wärmstens empfehlen...
Mein 525tds/a Touring läuft nach Ihrem eingriff wie ein Junger Gott...(konnte ich auf dem Weg von Gießen nach Stralsund ausgiebig testen).
Beschleunigung,Agilität und Kraftstoffverbrauch hat sich wesentlich verbessert!
Also, nochmals besten Dank
Gruss Eddi
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| Feedback vom 27.06.2006 |
von Stalder Roland |
| 330d 235 PS 540 NM |
Stufe 2 |
Hallochen
Möchte mich herzlichst bedanken bei Uwe Regelin.
Mein 330d läuft super mit der Stufe 2. Schon manch ein Sportwagenfahrer ist in Verlegenheit geraten!
Ich lege mir nächste Woche bei der Firma Dähler noch einen Fächerkrümmer zu, bin gespannt was da noch geht.
Es Grüsst
Roland |
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| Feedback vom 21.06.2006 |
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| 530d Automatik |
Chiptuning ohne V-Max |
Halllo Tuningfans, ich machs kurz.
Herr Regelin hat gestern meinen 530d verarztet. Eingangsleistung 156,4 KW laut Prüfstand ( 2,3 % unter der Nennleistung von 160 KW :-(
Das Tuning mit Leistungsmessung dauerte ca. 1,5 Stunden. Wärend des eigentlichen Tunings sind keine Einblicke o.ä. erlaubt, dafür gab es Kaffee und Bildzeitung.
Fragen meinerseits wurden weitestgehend beantwortet, wobei Herr Regelin ab einer gewissen Tiefe keine Auskünfte mehr erteilt.
Das nennt man dann Betriebsgeheimnis, schade aber absolut o.k. für mich.
Nun zum Ergebnis. Aus meinem kastrierten ( 156,4 KW ) Dicken, wurde doch noch ein ganz potenter Kerl. ( 200,3 KW = 272.33 PS !!!! :-))))))
Verbrauch: noch keinen Vergleich
Leistung: satt,satt,satt
Geräusch: wie früher
Spaß: Hoch 10
Endgeschwindigkeit: knallt in die V-Max Sperre bei echten 250 KM/h (Tacho ca. 258 KM/h)
Beschleunigung: Kategorie 535d
So. genug der Worte. Viele Grüße nach Gießen... weiter so !!!.
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| Feedback vom 29.05.2006 |
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| BMW 525d |
Chiptuning |
Vielen Dank...
Herr Regelin ist mit seinem KnowHow nur weiter zu empfehlen. Es gab nicht eine Frage die er nicht kompetent beantwortet konnte... KLASSE
Das Auto ist nicht wieder zu erkennen...
Einfach super fährt man jetzt. Jetzt habe ich wieder "Freude am fahren" |
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| Feedback vom 14.05.2006 |
von Thomas Gaida |
| Opel Vectra B CC 2.2 DTI |
Chiptuning über OBD Schnittstelle |
Hr. Regelin ist durchweg sehr freundlich und sehr kompetent und hat alle meine Fragen offen und ehrlich beantwortet. Während des Chippens gabs einen leckernen Kaffee:).
Mein Vectra hat seit dem Chiptuning einen durchzug, der brachial wirkt, trotz des angeschlagenen LMM, der am Prüfstand festgestellt wurde! Der Verbrauch sinkt bei normaler Fahrweise und steiget selbverständlich, wenn ich mal Gas gebe.
Ich bin hochzufrieden mit dem Tuning!! |
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| Feedback vom 09.12.2005 |
von GTCZ20LEL |
| Astra GTC Z20LEL |
Optimierung Stufe 1 |
Hallo Uwe,
gleich mal ein Feedback nach den ersten Testkilometer: Affengeil!!!
Das Teil rennt wie die Sau. Er geht in allen Bereichen deutlich besser als vorher. Jetzt macht sogar der 6. Gang Spass ;-) |
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| Feedback vom 07.11.2005 |
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| BMW E39 530dA Limo |
Tuning Stufe 1 |
Hallo Herr Regelin,
als erstes möchte ich mich für die umfangreiche und kompetente Aufklärung, was das "Tunen" überhaupt betrifft, bedanken!!!
Desweiteren kann ich nur sagen:
***SPITZENKLASSE***
Das Auto zieht jetzt deutlich spürbar besser als zuvor. Gerade die Beschleunigung im unteren Drehzahlbereich ist affengeil, kein Vergleich zu vorher. Sehr beeindruckend.
Alles in allem: SUUUUUUUUUUUUUPER. Vielen, vielen Dank für die tolle Arbeit. |
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| Feedback vom 04.11.2005 |
von Martin Petzold |
| BMW M3 E46 BJ 04 |
Re-mapping & Vmax Aufhebung |
BMW M3 E46. Hier meine Erfahrungen nach 2000km mit dem neuen Mapping. Leider hatte ich das Fzg nur ein paar Tage bevor ich ihren Service nutzte, so faellt ein objektiver Vergleich schwer.
Auf dem Weg zu ihnen hatte ich Gelegenheit das Auto auf den Vmax Begrenzer zu fahren, was bei Tacho 268km/h passierte. dabei hatte ich den eindruck, dass da doch noch gite Reserven waren (subjektiv). Nach dem Tuning (inkl. Vmax Aufhebung) war es mir bislang nicht moeglich, die absolute Vmax zu fahren - mangelde Gelgenheit und verstopfte BAB. Doch ich kam kurz vor traffic bedingtem bremsen auf 280km/h (Tacho) - diesmal allerdings ohne den Eindruck erheblich weiterer Reserven. Doch auch das ist subjektiv.
Objektiv hingegen kann ich bestaetigen, dass der Verbrauch in allen 'normalen' Verkehrssituationen zurueckgegangen ist - ca. 0,5-0,7 l.
Im Kaltlauf ist geringfuegig erhoehtes 'Schieberuckeln' zu beobachten, was alelrdings nur kurz und fuer den e46 M3 nicht ungewoehnlich ist. Darueberhinaus benimmt sich die Maschine ausgesprochen homogen und ich bin sehr zufrieden.
Was ich noch anstrebe: den wagen doch noch auf einen Pruefstand zu bringen, der mit der SMG Box zurechtkommt... Doch auch ohne Wissen der geauen Werte faehrt das Auto ausgesprochen gut.
Insgesamt: Ich wuerd's wieder tun! |
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| Feedback vom 16.09.2005 |
von mannegeschi |
| BMW 530dA Touring |
Optimierung Stufe 1 + Vmax-Aufhebung |
Also ich bin mit der Arbeit sehr sehr zufrieden. Alle Fragen wurden fachlich, verständlich beantwortet.
Das Auto zieht jetzt in allen Drehzahlbereichen besser durch. Tolle Beschleunigung, einfach beeindruckend.
Ich würde es immer wieder tun und kann es nur jedem empfehlen.
Danke nochmal, Uwe. |
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| Feedback vom 31.08.2005 |
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| E39 530dA |
Leistungssteigerung Stufe II |
Hallo Uwe,
nochmals vielen Dank für die saubere Arbeit!! Bin jatzt grad wieder daheim angekommen (mit einem kleinen Abstecher nach Siegen). Zuerst wollte ich es geruhsam angehen lassen, mit Tempomat und 140km/h: hab' ich vielleicht 3 Minuten ausgehalten, dann auf 160, habe ich vielleicht 10 Minuten ausgehalten, dann für den Rest (wo halt möglich) zwischen 180 und 200km/h mit knapp 205 in der Spitze. Ich habe vorerst darauf verzichtet die Vmax auszuloten . Es reicht auch so! Mich hat auf der Rückfahrt in den unbegrenzten Bereichen keiner überholt. Es ist wirklich kaum zu glauben, wie der 3.0d grad so ab 140 im 5. Gang loslegt . 200km/h stellen sich schier im Handumdrehen ein.
Ach ja, mein Ø-Verbrauch war insgesamt 7,8l (nachgerechnet). Ist in meinen Augen voll in Ordnung.
Einen schönen Abend noch
Sebastian |
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| Feedback vom 07.08.2005 |
von Speedy G |
| BMW E46 325i Kompressor Bj03 |
SK Plus Kompressor Kit mit Individualsetup incl. TÜV |
Die 270PS die mein Wagen auf dem Prüfstand ablieferte nach der Prozedur sind genauso genial wie der Service und die Professionalität der Fa. Regelin. In der Servicewüste Deutschland sucht man fast vergebens nach so Freundlichen, günstigen und Professionellen Betrieben. Hier ist der Kunde noch König. Herr Regelin ist ein echter Profi und versteht sein Handwerk. Darüber hinaus beantwortet er jede Frage des Kunden nach bestem Wissen und Gewissen. Das Ergebnis fährt sich fantastisch! Ein so sauber programmiertes Kennfeld kann sich sehen lassen. Keine Leistungslöcher beim beschleunigen in der Stadt kein Ruckeln und keine Hitzeprobleme bei Vollgasstrecken über die Autobahn. Auch nach den jetzt mit Tuning schon 7000 gefahrenen Kilometern keine Probleme. Spritverbrauch bei normalfahrten 10-11Litern.
Fazit: Regelin ist ein super Tuner der sein Handwerk versteht, das Produkt ist SPITZENKLASSE und die Versprochene Leistung wurde überboten! Das zu einem sehr Fairen Preis! Service Top! Perfekt! |
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| Feedback vom 04.08.2005 |
von Michael Sandner |
| BMW E39 530dA Touring 6/02 |
Leistungssteigerung Stufe 1 + Prüfstand + TÜV |
Mein erster Eindruck nach dem Tuning und ca 550km:
* Beratung sehr gut! Ausführliche und verständliche Beantwortung meiner Fragen, Ablauf erklärt, guten Kaffee bekommen :) Herr Regelin weiß sehr gut, was er tut.
* Ablauf sehr gut! Keine große Wartezeit, alles hat fehlerfrei geklappt, da gibt es nix zu beanstanden
* Leistung des Wagen sehr gut! Deutlich mehr Schub, auch wenns ein Automatik ist. Durchzug auf der Autobahn bis über 180km/h ohne Unterbrechung (viel mehr hab ich noch nicht getestet), auf der Landstrasse sind Überholvorgänge deutlich schneller machbar. Keine verstärkte Rußbildung bisher bemerkt, auch lauter wurde das Auto nicht. Der Verbrauch ist bei gleicher Fahrstrecke im Gegensatz zum Originalzustand mit dem Tuning um ca. 0,5-0,8l pro 100km gesunken.
Der Wagen hängt direkter am Gas, fährt sich "straffer". Leistung in jeder Lebenslage zu Genüge vorhanden.
Fazit: Eine wirklich überzeugende Leistung des Herrn Regelin, in absolut jeder Hinsicht! Ich würde es jederzeit weiter empfehlen und auch selbst wieder tun! Herzlichen Dank! |
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